济南遥墙国际机场：2025年客流首破2032万 东南亚航线翻倍增长与T2航站楼钢屋盖成型并行

2025年，济南遥墙国际机场完成旅客吞吐量2032万人次，同比增长创历史新高，在全国千万级机场排名中位列第25名，较上一年度提升1个位次。 货邮吞吐量17.3万吨，保障航班起降14.4万架次。这座黄河流域中心城市的空中门户，在2025年首次站上2000万人次台阶后，2026年继续在航线拓展与硬件扩容两条线上同时推进。东南亚方向成为最显著的客流增长极：全年接连开通河内、胡志明市、吉隆坡三条直飞航线，叠加既有的新加坡、曼谷航线，常态化运营的东南亚航线达到5条。与此同时，二期改扩建工程的核心项目T2航站楼于2026年3月完成亚洲最大无缝钢屋盖整体提升，这座总建筑面积约60万平方米、新增79个近机位的新航站楼，正在为济南机场的下一个量级准备物理底盘。

运营数据：2032万人次与国庆假期的峰值考验

2025年的增长建立在航线网络加密与区域出行需求释放的基础之上。2032万人次的旅客吞吐量、17.3万吨的货邮吞吐量、14.4万架次的起降量，三项核心指标均达到历史最好水平。全国排名上升1位至第25名，在千万级机场序列中保持了稳步上移的态势。

2026年国庆假期（10月1日至7日）的数据提供了近期运营强度的参照。假期累计保障航班起降3026架次，运送旅客46.4万人次。10月5日单日客流攀升至6.9万人次的假期峰值。国际及地区旅客吞吐量达2.3万人次，日均同比增长44.9%，其中韩国方向日均同比增长24.2%，东南亚方向日均同比增长263%。这一增速结构说明，济南机场的国际客流增长并非均匀分布，而是高度集中于东南亚与东北亚两个近程跨境方向。

济南遥墙国际机场2025年及2026年国庆运营数据

数据来源：山东省交通运输厅、齐鲁壹点

航线网络：东南亚五条直飞与巴黎宽体航线

2026年是济南机场国际航线结构变化最显著的一年。1月15日，山东航空在济南开通至河内、胡志明市、吉隆坡三条东南亚直飞航线，首班客座率超过90%。至此，济南常态化运营的东南亚方向航线增至5条（新加坡、曼谷、河内、胡志明市、吉隆坡），实现了对中南半岛与马来半岛主要城市的覆盖。央广网的报道指出，航线开通前山东旅客往返东南亚多需经北上广中转，直达航线开通后济南至河内、吉隆坡等城市实现当日可达，新航线开航至今平均客座率保持在80%左右，暑期部分班次超过90%。

洲际方向在2026年3月迎来突破。3月16日，海南航空执飞的济南—重庆—巴黎航线正式开通，机型为波音787-9宽体客机，每周两班。这条航线的意义在于，它使济南拥有了不经北京或上海中转、直达欧洲核心城市的空中通道，宽体机的配置也意味着机场的保障能力可以承接远程国际航线的运营需求。

国内方向，2026—2027冬春航季（10月25日起）的计划显示，机场共有26家客运航司投入运营，执行航线113条，通航点达77个（国内69个、国际7个、地区1个）。新增包头、扬州、琼海、大理、奇台、延吉、延安、德宏8个航点，覆盖华北、华东、西南、西北及东北。快线与准快线产品合计达到20条。10月27日，济南至芒市直飞航线开通，每周二、四、六执飞，单程约3.5小时，为山东旅客前往滇西提供了一条不经中转的通道。

济南机场2026年国际及地区航线拓展

数据来源：央广网、山东省交通运输厅、济南网

二期改扩建：T2钢屋盖成型与土地供应落地

二期改扩建是济南机场当前最核心的硬件工程。T2航站楼总建筑面积约60万平方米，包含主楼与六座指廊，建筑总高度43.8米，新增79个近机位与77个登机桥。屋盖网架采用三角形布置，东西最大长度715米、南北最大长度628米。2026年3月，中建八局承建的T2航站楼钢屋盖整体提升全部完成，这一节点标志着航站楼主体结构中最复杂的屋面系统进入了封闭阶段。

土地层面的推进同样在2026年落地。10月29日，济南遥墙机场二期改扩建工程机场工程五期（地块一）完成划拨供地，供应面积13.5472公顷，土地使用权人为济南国际机场建设有限公司，约定开工时间为2026年12月28日，约定竣工时间为2028年3月27日。这一时间表为二期工程中该地块的建设划定了明确的起止窗口。

配套工程方面，东航基地生产辅助工程（一期）二次精装修工程于2026年5月完成中标，青岛亿联建设集团以约2110万元中标，工期185日历天。东航基地的建设是机场扩建中航司保障设施同步跟进的体现，与T2航站楼的主体工程形成配套关系。

济南机场二期改扩建工程关键进展（2026年）

数据来源：中国建筑、自然资源部土地市场、山东省公共资源交易平台