在重庆市垫江县五洞镇龙滩村，一座服务两岸逾三十年的斜滩大桥，因长期受洪水漫桥与结构老化困扰，被评定为四类危桥后启动原址重建。 新建桥梁按四级公路标准建设，跨越龙溪河，路线全长约298米，桥面宽9米。据垫江县官方信息，重建工程于2025年推进，新桥（部分报道称“龙滩大桥”）已于2026年建成通车，彻底解决龙滩村6组与11组居民雨季出行受阻的安全隐患。
旧桥之困：漫水桥的三十年隐患
斜滩大桥是连接五洞镇龙滩村6组与11组的重要通道，建成使用已逾三十年。经专业勘查，旧桥存在双重结构性缺陷。
其一，桥墩间距设计局限导致河道行洪受阻。旧桥形成事实上的“漫水桥”格局。据测算，该河道遇特大洪水时水位最高可达372.28米，而原桥面高度仅367.5米，每逢雨季河水便漫过桥面，通行安全受到严重威胁。
其二，荷载等级与防护设施均已落后。旧桥荷载等级较低，安全防护设施陈旧匮乏，经专业评定被列为四类桥梁，存在严重安全隐患。桥面多处裂缝、坑洼，护栏锈蚀破损，当地村民描述“重载货车不敢过，小轿车走在上面都颠得厉害”。
重建方案：原址新建106.5米大桥
2024年，垫江县发展和改革委员会先后批复了斜滩大桥危桥重建工程的可行性研究报告与投资概算。项目法人为垫江县五洞镇人民政府，建设地点位于五洞镇龙滩村，起点桩号K0+000，终点桩号K0+297.921，路线全长0.298公里，其中新建大桥106.5米，设涵洞1道，平面交叉2处。
斜滩大桥危桥重建工程核心参数
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 项目名称 | 垫江县斜滩大桥危桥重建工程 |
| 项目法人 | 垫江县五洞镇人民政府 |
| 建设地点 | 垫江县五洞镇龙滩村 |
| 路线全长 | 0.298公里（298米） |
| 新建桥梁长度 | 106.5米 |
| 桥面宽度 | 9米（据通车报道） |
| 公路等级 | 四级公路（Ⅰ类） |
| 设计速度 | 15公里/小时 |
| 路基宽度 | 6.50米 |
| 跨越河流 | 龙溪河 |
| 概算总投资 | 858.98万元（含建安费630.76万元） |
| 资金来源 | 中央资金 |
| 计划工期 | 180日历天 |
值得注意的是，可行性研究报告批复中曾表述“新建大桥长约118米，宽约9米”，总投资估算993.05万元。后续概算批复将桥梁长度调整为106.5米，总投资核减至858.98万元。这一调整可能源于初步设计阶段的优化。
建设进程：2025年2月定标 2026年通车
2025年1月，重建工程（第二次）招标启动，最高限价6,202,633元，工期180日历天。2月17日开标，重庆洋矩建筑工程有限公司以4,910,077元中标，较最高限价低约21%。
2025年6月，五洞镇方面披露工程已完成总工程量40%，预制梁场建成，1至4号桥柱完成浇筑，预计9月完工投用。但2025年11月底的地方报道显示，新桥主体工程完成约90%，预计年底通车。最终，据2026年10月的通车报道，新桥（报道中称“龙滩大桥”）已建成投入使用，桥面宽9米，替代原斜滩大桥承担两岸交通功能。
斜滩大桥重建工程关键节点
| 时间 | 进展 |
|---|---|
| 2024年9月 | 可行性研究报告获批 |
| 2024年11月 | 投资概算获批（858.98万元） |
| 2025年2月 | 施工招标定标，重庆洋矩建筑中标 |
| 2025年6月 | 完成总工程量40% |
| 2025年11月 | 主体工程完成约90% |
| 2026年（据通车报道） | 新桥建成通车 |
民生意义：从“绕远路”到“安心桥”
旧桥的安全隐患对龙滩村居民日常生活造成了实质性影响。村民张贤平在2025年6月接受采访时表示：“以前一到下雨天，这桥就被淹，我们出行都得绕远路，很麻烦。现在好了，听说新桥9月就能用，以后不管刮风下雨，出门都安心。”
从区域交通角度看，斜滩大桥不仅是龙滩村内部组别之间的通道，更承担着连接五洞镇与砚台镇的部分交通功能。新桥建成后，以四级公路标准的路基宽度与设计荷载，替代了此前仅能勉强维持通行的漫水桥，两岸居民在雨季无需再因水位上涨而中断出行或绕行。