五大连池引龙河大桥危桥改造完工通车：153天重建226米新桥 贯通沾五公路风景区至沾河段

2025年10月31日，五大连池风景名胜区自然保护区引龙河大桥危桥改造工程全面完工并交付使用，沾五公路（风景区至沾河路段）同步恢复全面通车。 这座位于县道五大连池至大平台公路（X301）上的桥梁，经153天施工重建为全长226.04米、全宽12米的新桥，中标价格约1450万元，由黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司承建。大桥通车后，此前因危桥封闭而中断的风景区至沾河方向公路交通得以恢复。

桥梁档案：县道X301上的危桥改造

引龙河大桥位于县道五大连池至大平台公路（X301）上，桥梁中心桩号K26+808，地处五大连池风景区范围内。改造前的旧桥技术状况已被评定为危桥，亟需实施改造。

根据黑龙江省公共资源交易网发布的招标计划，改造后的引龙河大桥设计为孔径及跨度11至20米、全长226.04米、全宽12.0米的桥梁。项目资金来源为国家补贴与地方自筹，招标人为五大连池风景名胜区自然保护区交通运输和公路事业发展中心。

引龙河大桥危桥改造工程核心信息

建设历程：5月中标 10月底通车

2025年4月初，引龙河大桥危桥改造项目工程施工招标文件公示，招标人为五大连池风景名胜区自然保护区交通运输和公路事业发展中心，招标代理机构为中科高盛咨询集团有限公司。招标公告显示，项目计划开工日期为2025年5月1日，计划竣工日期为2025年10月1日，工期153日历天。

2025年5月6日，中标结果公告发布，黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司以14,501,960.61元中标，项目经理为王硕，工期153天。施工期间，中标单位还进行了柴油采购和机械设备租赁等配套招标，其中机械设备租赁预算约310.87万元，涵盖冲击钻机、挖掘机、龙门吊、压路机、摊铺机等设备。

2025年11月2日，五大连池风景名胜区自然保护区管理委员会交通运输局与五大连池市公安局反恐与交巡特警大队联合发布通车通告：引龙河大桥危桥改造工程“现已全面完工，并顺利通过验收交付使用，沾五公路（风景区至沾河路段）于2025年10月31日开始全面通车”。

引龙河大桥危桥改造工程关键节点

与地方志中“引龙河大桥”的关系

值得注意的是，五大连池地方志中另有一座“引龙河大桥”的记载。据《五大连池市志（1986—2000）》记载，该桥位于黑大公路211K+711M处，始建于1986年4月，桥长144米，桥面宽8.5米，共6孔，孔径16.0米，载重24吨，由黑河路桥公司承建，工程费用24万元，1986年10月竣工。2000年时，该桥是沽五公路（全长32.836公里）上唯一的永久性公路桥梁，被称为“药泉旅游开发的主要通道”。

上述1986年建成的桥梁与2025年实施危桥改造的引龙河大桥，在地理位置上是否属于同一座桥，现有公开信息无法直接确认。地方志记载的桥梁位于“黑大公路”，而2025年改造的桥梁位于“县道五大连池至大平台公路（X301）”，两条线路的名称和桩号体系不同。但考虑到公路线路编号可能随路网调整而变化，且两桥均位于五大连池区域内、均跨越引龙河水系，二者存在为同一桥梁不同时期记录的可能性。由于缺乏官方确认，此处仅将两条信息并列呈现，不作同一性认定。

此外，引龙河农场境内另有一座被称为“引龙河大桥”的桥梁，在2017年的自媒体游记中被描述为“引龙河农场重要的交通枢纽”。该桥与上述两座桥梁的关系同样不明。北黑铁路上另有一座“引龙河特大桥”，全长668.7米，为20孔32米简支T梁铁路桥，2021年完成下部结构施工，与公路桥梁分属不同系统，不应混淆。