岳阳三荷机场位于湖南省岳阳市岳阳楼区三荷乡，距市中心约18公里，为4C级国内支线机场，2018年12月26日正式通航。2025年，机场旅客吞吐量31.66万人次，同比下降6%，全国排名第174位；货邮吞吐量仅6.045吨，同比下降86.2%。2024年旅客吞吐量为33.67万人次。机场现有一条2600米跑道，航站楼面积约1.5万平方米，设计年旅客吞吐量60万人次。
从支线客运到货运枢纽的战略转身
三荷机场通航初期以客运为主，2019年旅客吞吐量曾达81.1万人次的峰值，此后受疫情及高铁分流影响持续回落。2026年成为机场发展的转折之年——湖南省提出"南客北货"航空发展战略，长沙黄花机场聚焦客运、岳阳三荷机场专攻货运，形成错位互补格局。
2026年5月12日，国家口岸办正式批复同意三荷机场航空口岸临时开放。5月31日，首架全货机满载19.2吨货物启航飞往吉隆坡，岳阳实现国际货运"零的突破"。9月3日起，岳阳至河内、达卡、曼谷3条国际全货机航线进入固定班期，每周计划15班，口岸正式进入常态化运营。截至2026年8月，已开通至吉隆坡、雅加达、曼谷、达卡、河内、加尔各答、仰光等7条全货机航线。
2026冬春航季：9条客运航线、9个航点
2026年冬春航季（10月25日至2027年3月27日），机场执行9条客运航线，通达9个城市，由中联航、吉祥航空、天津航空、长安航空、北部湾航空执飞。
- 北京大兴：中联航KN5929/30，每日一班
- 泉州：中联航KN5929/30，每日一班（与北京共用航班号，经停）
- 上海浦东：吉祥航空HO1039/40，周一、三、五、日
- 成都天府：吉祥航空HO1039/40，周一、三、五、日
- 重庆：北部湾航空GY7319/20，周一、三、五、日
- 宁波：北部湾航空GY7319/20，周一、三、五、日（与重庆共用航班号，经停）
- 西安：天津航空GS7603/4，周二、四、六（12月1日起）
- 海口：天津航空GS7603/4，周二、四、六（12月1日起，与西安共用航班号，经停）
- 榆林：长安航空GS6501/2，周五、日
与2025年冬春航季（13个航点）相比，本航季航点有所精简，厦门、福州、昆明、济南等航点暂未在飞。机场明确表示不再追求航点数量叠加，而是集中运力深耕客流稳定的核心航线。
改扩建与货运枢纽蓝图
三荷机场改扩建项目已纳入民航"十五五"规划，按满足2030年旅客吞吐量350万至500万人次、货邮吞吐量3.5万至7万吨的目标设计。核心建设内容包括：跑道由2600米延长至3200米、新建4.2万平方米T2航站楼、新增23个机位（含2个专属货机位）、升级4E级飞行区。项目总投资估算约70.9亿元，截至2025年5月仍处于前期准备阶段，尚未开工建设。
货运枢纽建设方面，口岸年处理能力目前为4万吨，转为正式开放口岸后将新建3万至4万平方米综合货运库；货运仓储项目计划2030年投用，届时货邮通过能力达20万吨，远期规划60万吨。2026年7月，中国物流集团湖南公司与岳阳三荷机场签署投资合作协议，枢纽建设进入全面实施阶段。