永州零陵机场位于湖南省永州市冷水滩区岚角山街道，北距冷水滩城区约9.5公里、南距零陵城区约12.5公里，为4C级军民合用国内支线机场。2025年，机场旅客吞吐量18.74万人次，同比增长20.46%，航班起降1543架次，同比增长7.3%；2024年为15.56万人次。机场现有航站楼约4706平方米，设6个C类机位，跑道长2600米，设计年保障能力115万人次，是湖南省内规模较小的支线机场之一。
从军民合用到提质复航
零陵机场前身可追溯至1937年建成的零陵蔡家埠机场。1993年10月，中央军委批准实行军民合用，民用部分命名为“永州零陵机场”；2001年4月30日正式通航民航。2019年4月，机场因跑道老化停航改造；2020年完成飞行区道面和航站区提质改造，2021年1月31日复航，改造后年保障能力提升至115万人次，可保障波音737-800、空客A320/321等机型起降。
2026冬春航季：4条航线、5个航点
2026年冬春航季（10月25日至2027年3月27日），机场由首都航空执飞4条航线，通达北京大兴、海口、西安、厦门5个航点。
- 永州⇌北京大兴：每日1班，抵达时刻优化，方便公商务出行。
- 永州⇌海口：每日1班，覆盖冬季避寒需求。
- 西安⇌永州⇌厦门：每周一、三、五、日执飞，经停永州，打通永州至西北和东南沿海的空中通道。
本航季最大亮点是阔别已久的永州至厦门航线正式重启。2025年夏秋航季期间，机场曾恢复“昆明—永州—上海”航线，打通连接长三角与西南地区的通道。目前航线网络仍以首都航空为主，航司结构较为单一。
迁建与改扩建：两条路径并行
永州机场未来发展存在“迁建”和“原址改扩建”两条并行路径：
- 迁建方案：规划新址位于冷水滩区蔡市镇，按4D级客货两用机场规划，占地约5000亩，投资概算约40亿元，设计年旅客吞吐量220万人次。该项目已列入民航局“十四五”建设专项规划和永州市“十五五”规划纲要及重大项目库，但目前仍处于前期研究阶段，尚未确定开工时间。
- 原址改扩建：作为过渡方案，永州正推进零陵机场原址提质升级，包括航站楼改扩建、停机位扩充、助航灯光升级等，以提升近期保障能力。
永州市发改委2026年3月回应称，迁建工作正保持与军方、设计单位联络，商拟投融资方案，并对接铁四院评估新场址坐标用于永清广高铁雷达布局。网上流传的“机场迁至祁阳”说法并不准确，祁阳规划的是通用机场而非运输机场。