2025年10月，国道三莫公路（G333）依安段乌裕尔河大桥危桥改造工程完成施工招标，中标金额约1.85亿元，计划工期680天，预计2027年8月31日完工。 这座位于齐齐哈尔市依安县境内的特大桥将拆除旧桥原址重建，新建桥梁全长1112.60米，采用一级公路标准，设计速度80公里/小时。工程完工后，这条连接依安县城与南部乡镇的咽喉通道将彻底消除危桥安全隐患。
项目概况：拆除重建1112.6米特大桥
项目起自国道三莫公路K1119+975处，旧桥桥头向依龙镇方向824.6米，自南向北沿旧路布线，跨越乌裕尔河后，止于K1121+900处，路线全长1.925公里。全线设置特大桥1112.60米/1座，拆除重建，平面交叉2处。
乌裕尔河大桥危桥改造工程核心参数
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 所在线路 | 国道三莫公路（G333）依安段 |
| 建设地点 | 黑龙江省齐齐哈尔市依安县 |
| 路线全长 | 1.925公里 |
| 新建桥梁长度 | 1112.60米（特大桥） |
| 引道长度 | 0.812公里 |
| 公路等级 | 一级公路 |
| 设计速度 | 80公里/小时 |
| 路基宽度 | 25.5米 |
| 桥涵荷载 | 公路-Ⅰ级 |
| 计划工期 | 680日历天（2025.10.21—2027.8.31） |
| 中标金额 | 184,998,697元 |
| 中标单位 | 黑龙江省龙建路桥第五工程有限公司 |
项目采用一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。
建设背景：原桥技术状况已不满足通行需求
乌裕尔河大桥是国道三莫公路依安县城南侧跨越乌裕尔河的关键节点，承担着连接依安县主城区与南部地区的主要交通功能。根据环境影响评价文件，该项目属于“危桥改造工程（原址改造）”，建设性质为改扩建。旧桥全长约639米，改建后桥梁长度调整为1113米，旧路利用方式为推除重建。
从项目审批流程看，该工程已列入黑龙江省2025年重点交通基础设施改造计划。黑龙江省发展和改革委员会以黑发改交通〔2025〕418号文件批复可行性研究报告，省交通运输厅以黑交发〔2025〕257号文件批复两阶段施工图设计。项目资金来源为申请交通运输领域重点项目资金和依安县人民政府统筹安排地方财政性资金。
招标与施工进展：龙建路桥中标 已进场开工
2025年9月24日，施工总承包招标公告发布。10月16日评标，黑龙江省龙建路桥第五工程有限公司以184,998,697元位列中标候选人第一名，第二名黑龙江省龙建路桥第一工程有限公司报价约1.859亿元，第三名中铁一局集团有限公司报价约1.881亿元。10月20日中标结果正式公告，中标单位确认为龙建路桥第五工程有限公司，项目经理张百全。
乌裕尔河大桥改造工程关键时间节点
| 时间 | 进展 |
|---|---|
| 2025年9月 | 施工招标启动，环评审批公示 |
| 2025年10月16日 | 评标，龙建路桥五公司为第一中标候选人 |
| 2025年10月20日 | 中标结果公告 |
| 2025年10月21日 | 计划开工日期 |
| 2026年3月 | 劳务分包采购，施工全面推进 |
| 2027年8月31日 | 计划完工日期 |
据同花顺财经2026年8月报道，该项目已举行开工仪式，“项目建设攻坚大幕全面拉开”。2026年3月，龙建路桥第五工程有限公司发布了该项目劳务分包采购公告，涉及基础钢筋、下部结构钢筋、上部结构钢筋、桩基混凝土、桥墩混凝土、现浇箱梁混凝土等施工内容，劳务分包预算约464万元，施工期为2026年3月21日至12月31日。这表明桥梁主体结构施工已于2026年全面展开。
环境影响与保护措施
项目穿越乌裕尔河-双阳河湿地自然保护区实验区，属于环境敏感区，环评文件为此编制了生态环境专项评价。项目总投资21,849万元，其中环保投资426万元，占总投资2.03%。
施工期环保措施包括：钻孔泥浆经沉淀池处理后循环使用，基坑废水和养护废水经沉淀后回用，施工废水不外排；拌合站配备脉冲袋式除尘器；运营期桥头设置4座集水池，桥面径流水引至集水池用于引道抑尘，有害废液转移至危废处置点。