丽水机场位于浙江省丽水市莲都区南明山街道，距市中心直线距离15公里，是4C级军民合用支线机场，也是华东地区在建的第一高边坡、高填方机场。机场于2020年全线开工，历经2年多土石方施工后，航站区工程于2022年12月23日开工奠基，2024年3月18日通过竣工验收，2025年7月18日正式通航，标志着丽水全面迈入“航空时代”，补齐了当地“铁、公、水、空、管”五位一体现代综合交通体系的“最后一块拼图”。
硬件设施：投资71.31亿元，航站楼以“山中飞鸟”为设计理念
机场占地3430亩，新建一条长2800米、宽45米跑道，建设1.2万平方米航站楼、8个机位站坪，可起降波音737、空客320、国产C919等主流机型，本期可满足年旅客吞吐量100万人次、货邮吞吐量4000吨的使用需求。项目总投资71.31亿元，其中航站区工程投资3.4亿元。航站楼以“山中飞鸟”为设计理念，屋顶采用银白色悬挑设计，形似栖落于山林间的飞鸟，大厅内14个伞状造型柱支撑起轻型金属屋面。机场还融入生态科技，建设节能中水系统和兼具鸟防功能的“花香停车场”（含50个充电位），并实现“一脸通”无感乘机及行李动态可视。按规划，近期（2030年）按年旅客吞吐量180万人次、货邮10000吨设计，航站楼扩建至2万平方米、停机位增至13个；远期（2050年）按年旅客吞吐量500万人次设计，新增一条长2800米平行滑行道，航站楼扩建至5.4万平方米、停机位增至33个。
运营数据：通航首年旅客14.65万人次，超预期完成目标近3倍
2025年7月18日通航至年底共运营167天，旅客吞吐量突破14.65万人次，货邮吞吐量26.34吨，累计保障航班1534架次，放行正常率达91.34%，高于行业普遍水平，超预期完成目标近3倍。2026年2月10日，机场累计旅客运输量突破20万人次，提前5个多月完成投运首年目标。截至2026年前三季度，丽水机场旅客吞吐量45.55万人次，同比增长1102.6%（因上年同期基数极低），居浙江省内第九位。在2025年度全国同期五座同等级新建机场中，丽水机场旅客吞吐量、通航城市数量居同期、年度双第一。
航线网络：通航一年开通12条航线、15座城市
通航一年来，丽水机场开通航线12条、通航城市15个，覆盖京津冀、大湾区、成渝等重要城市群，航班执行率超94%。机场构建“枢纽+干线+旅游”航线网络，首批开通北京、上海、广州、深圳、贵阳5个航点，紧抓冬春换季契机新增重庆、成都、西安、昆明、青岛、长沙、舟山7个航点，并通过加密北京、广州至每日一班，基本覆盖国内一线城市。丽水由此迈入“全国3小时、省内1小时”航空出行圈，可高效服务270万老百姓、47万华侨的出行需求。
冬春航季：首次引入深圳航空，新增武汉、宜宾航点
2026年10月25日起执行的冬春航季（至2027年3月27日），丽水机场首次引入深圳航空，新增武汉、宜宾2个通航点，深圳航线加密至每日一班，舟山航线实现天天飞。其中“丽水=武汉=宜宾”航线由多彩贵州航空执飞（每周一、三、五、日），一机串联浙、鄂、川三地；深圳航线由深圳航空焕新执飞，时刻从大早班优化为下午时段；郑州航线由夜间航班调整为下午时段飞行。本航季运营航司还包括国航、南航、海航、华夏航空、东海航空、天津航空等，通航点覆盖北京首都、上海浦东、广州、深圳、成都天府、重庆、武汉、宜宾、昆明、贵阳、西安、青岛、长沙、郑州、舟山、海口、揭阳等。浙江省机场集团表示，义乌、丽水两家机场是全国中小机场中少数实现同比正增长的机场，在行业整体承压背景下尤为难得。
配套与服务：丽龙高速增设机场互通初设获批
2026年10月29日，丽龙高速公路增设丽水机场互通工程初步设计获浙江省发改委批复。项目选址于现状丽龙高速莲都停车区东侧，采用B型单喇叭与停车区集散道复合设置，改造高速公路主线约2公里，新建7条匝道合计约3.94公里，主线按双向四车道标准建设，设计时速80公里。机场还推出“丽刻飞”服务，将无托运旅客截载时间缩短至起飞前15分钟；升级“丽即转”中转服务，在重点航线实现“一票到底、行李直挂”；“毫丽检”率先运用毫米波人体成像技术。地面交通方面，已开通县际及市区机场巴士专线、公交直达线路及汽车租赁业务，青田至丽水机场班线自2026年10月25日起调整为青田8:00发车、丽水机场10:00发车。