衢州机场（IATA：JUZ，ICAO：ZSJU）位于浙江省衢州市柯城区信安街道民航大道与衢江区交界处，西距衢州城区2千米，为4C级军民合用支线机场。机场始建于1932年，1933年建成通航（当时跑道仅长500米），1991年7月经国务院、中央军委批准为军民合用机场，1992年11月30日民航站工程动工，1993年11月26日通航；2002年3月停航扩建，2003年3月31日复航并将跑道延长至2600米，2008年9月航站楼改造完成。2018年1月1日起成立浙江省衢州机场管理有限公司，纳入浙江省机场集团有限公司托管。
硬件设施：航站楼3400平方米，设计容量50万人次
截至2023年6月，衢州机场航站楼面积3400平方米，民航站坪设4个C类机位；跑道长2600米、宽45米，可满足年旅客吞吐量50万人次的使用需求。机场占地5.98平方公里，距市中心约3公里。因紧邻城市建成区、东北侧濒临衢江，跑道无法继续延长，发展空间受阻；同时机场净空要求几乎覆盖衢州市区，航班加密后噪音对周边居民影响明显。
运营数据：2025年旅客111.11万人次，全国排名第103位
2025年，衢州机场旅客吞吐量111.11万人次，同比增长7.3%；民航货邮运输量725吨，同比下降11.5%。早在2025年11月23日，机场年内累计旅客吞吐量即达100.12万人次，同比增长7.1%，较上年12月18日提前26天突破百万大关。2024年旅客吞吐量为103万人次，首次超过百万。全国排名方面，2025年衢州机场位列第103位，居浙江省内第七；通航城市和旅客吞吐量稳居浙闽赣皖四省边际第一。2023年数据为旅客88.34万人次（全国第112位）、货邮1142.4吨（全国第111位）、起降10790架次（全国第132位）。
2026年暑运期间，机场单月两度刷新通航以来单日旅客吞吐量纪录：8月1日达4371人次，8月20日进一步增至4476人次。2026年前三季度，机场旅客吞吐量82.99万人次，同比增长0.2%，居省内第八位。
航线网络：2026年冬航季通航点23个，新开临沂、天津、赤峰
2026年10月25日起执行的冬航季（至2027年3月27日），衢州机场新开衢州往返临沂、天津、赤峰三条直飞航线，换季后通航点共23个：北京首都、北京大兴、成都天府、武汉、广州、深圳、青岛、南宁、舟山、临沂、海口、昆明、大连、天津、贵阳、重庆、阿克苏、郑州、赤峰、嘉峪关、兰州、珠海、西安。其中衢州⇌临沂、衢州⇌天津每周二、四、六执飞，衢州⇌赤峰每周一、三、五、日执飞。本航季运营航司包括华夏航空、中国国际航空、厦门航空、南方航空、山东航空、大连航空等。此前2025年冬航季通航点为25个，较夏航季增加济宁、哈尔滨、惠州、连云港4个。
改扩建工程：投资约2.1亿元，民航专业工程已全部完工
围绕打造四省边际航空枢纽目标，衢州投资约2.1亿元实施衢州机场民航设施改扩建工程。2026年9月，该工程民航专业工程（停机坪、航站楼、空管）第三批次顺利通过竣工验收，标志着项目民航专业工程建设任务全部完成，为后续行业验收和投运筹备奠定基础。改扩建内容包括新建贵宾楼、安检通道、候机楼候机空间等功能板块，C类机位数量增加4个达到8个，以基本满足新机场迁建时期内衢州民航市场正常运营需求。此外，机场深入推进“干支通、全网联”通程航班建设，联合华夏航空、国航、南航等航司开通通程航线“一票到底、行李直挂”服务。
迁建规划：拟选址衢江区，按4E级双跑道设计
浙江省“十五五”规划纲要明确推进衢州机场迁建等民航机场重大建设项目。迁建选址位于衢江区莲花镇与周家镇交界处、衢江北侧，距市区约25公里，新机场拟按双跑道、4E级飞行等级设计施工，预计工程造价约159亿元。目前项目已列入浙江省“十五五”发展规划，正推动前期研究，已形成机场空域研究、路网规划等多项研究成果。根据浙江省“十五五”规划，到“十五五”末期全省民航机场年旅客吞吐保障能力、货邮吞吐保障能力将达1.3亿人次、330万吨。
通用机场：衢州开化机场2026年6月首航，全省山区县首个
2026年6月26日，位于开化县华埠镇罗丰村的衢州开化机场首航成功，成为浙江省山区县首个建成投用的通用机场。该机场按A2类通用机场标准建设，飞行区等级2B，跑道长800米、宽30米，设6个固定翼机位、6个直升机机位，配套综合楼、机库、特种车库、动力中心等设施，总投资约8.6亿元。工程于2023年12月开工，2026年5月14日通过竣工验收，是浙江省11个区域型通用机场之一、全省10个航空救援备勤基地之一。投运后将开展短途运输、航校培训、高空跳伞、飞手实训等业务，并作为浙赣皖跨省通航业务关键航路点。机场南侧的开化低空经济产业园正同步推进建设。