太原通达桥：汾河上的“时代之门”，首座悬索桥如何以一年工期创下太原速度

2019年6月9日，太原市跨汾河大型桥梁中的首座悬索桥——通达桥正式建成通车。这座全长1.54公里、主塔高123.471米的独塔自锚式悬索桥，以“时代之门”的曲线拱门造型，在汾河三期水域上矗立起太原南部沟通东西区域的新地标。从1994年修建的“小店汾河桥”到2018年拆除重建，再到以一年时间完成从旧桥拆除到新桥通车的“太原速度”，通达桥的蜕变，不仅是一座桥梁的升级，更是太原南部从城乡结合部走向城市新区、迎接第二届全国青年运动会的重要交通支撑。

一、工程档案：独塔自锚式悬索桥的精准数据

通达桥位于太原市小店区与晋源区交界处，横跨汾河，总体呈东西走向。东侧与太茅路相接，西侧与唐城公路顺接，是太原南部沟通汾河东西区域的重要桥梁。以下是该桥的主要技术参数：

通达桥的主塔由曲线形拱门组成，取意“时代之门”，拱门互相层叠，组成最简洁、有效、稳定的建筑结构体系，凸显雕塑感。主塔高123.471米，是太原市已有祥云桥、北中环桥、南中环桥、摄乐桥等跨汾河桥梁中“个头”最高的。

二、从“小店桥”到“通达桥”：一座老桥的重生

通达桥的前身，是1994年修建的“小店汾河桥”。这座桥曾是晋源区通往小店区的唯一桥梁，也是周边市民出行的主要通道。然而，由于年久失修，小店桥逐渐成为周边市民通行的“老大难”。

2018年初，为配合2019年在太原举办的第二届全国青年运动会（二青会），通达桥改造工程正式启动。工程由中交一公局集团三公司承建，是在拆除原有小店汾河桥后，在原址上建设的新桥。2018年4月开始拆除旧桥，8月吊装塔座，10月主塔合龙，2019年3月铺沥青，6月建成通车，整个改造工程历时仅约一年。

2019年6月9日，通达桥与晋阳桥、迎宾桥及滨河东路南延工程（合称“三桥一路”）一同举行了通车仪式，标志着太原市重点工程“三桥一路”全面完工。

三、攻坚难点：“缆梁同步”创下“太原速度”

通达桥的建设速度，在桥梁建筑史上是非常出色的表现。一年完成一座悬索桥，背后是施工工艺的全面创新。

“缆梁同步”施工。 承建单位中交一公局第三工程有限公司采用了缆梁同步、同时施工的方案，主塔节段采用厂内制作、现场拼装、现场吊装。通过改变施工工艺和焊接工艺，预计五六个月才能完成的主塔施工，仅用三个月就完成了。

凌晨集中吊装。 由于主塔安装精度要求高，施工团队选取全天温度恒定时段（凌晨3至5时） 进行集中吊装，现场采用800吨履带吊进行吊装作业。主塔被分成76个节段依次吊装，相当于一块块摞在一起。

主缆的“终身不能更换”。 主缆是全桥最重要的承重构件，是终身不能更换的构件，全桥所有的重量都依靠主缆承担。全桥共有两根主缆，直径为43.7厘米，单根主缆长410米，每根主缆由37股平行钢丝组成，每股由127根钢丝组成。两根主缆共计由9298根平行钢丝组成，总长度约4000公里，相当于从哈尔滨到乌鲁木齐的距离，相当于赤道长度的十分之一。

四、交通功能与城市意义

通达桥的核心交通功能，是连接小店汾河新区与晋阳湖片区，并与滨河东路南延、滨河西路实现全互通立交。东西两侧共计20条匝道组成立交，恰似舞动的“飘带”，进一步完善了太原南部快速路网格局，拓展了城市发展空间。

二青会的重要通道。 通达桥是连接二青会水上运动、沙滩排球等项目及场馆的主要通道，被誉为“时代之门”。大桥南侧不远处就是二青会的重要比赛场馆——太原市水上运动中心。

缓解南部交通压力。 在通达桥通车前，小店区与晋源区之间的跨汾河交通主要依靠旧的通达桥及周边桥梁，通行压力较大。新桥建成后，有效缓解了区域交通拥堵，改善了周边居民的出行条件。

“三桥一路”的整体格局。 通达桥与南侧的晋阳桥（十号线桥）、迎宾桥共同构成了太原南部的跨汾河桥梁群，三座桥梁彼此间隔约2.5公里，均坐落在汾河三期范围内，成为南部区域新的地标式建筑。

五、市民记忆：通车前的“打卡”热潮

在2019年6月9日正式通车前，通达桥已成为太原市民争相“打卡”的网红桥。从4月中旬起，就已有当地人陆续赶去先睹为快。81岁的何允义老人蹬着自行车，吆喝上几位老伙伴一起游览通达桥，还带来了太极剑在桥上舞了起来。

小店街道团工委以通达桥为取景点，拍摄了快闪视频《我和我的祖国》。十余位身着白色卫衣的年轻团干，骑着单车“刷桥”的片段成为视频中最惊艳的画面。对于小店人来说，通达桥的建成“太自豪了”——这一带以前就是城乡结合部位，给人的印象多是村子、镇子，而如今汾河上同时建起了三座桥，城市面貌发生了根本性改变。