朝天门长江大桥是重庆这座“桥都”最负盛名的地标之一。它于2009年建成通车，因主跨552米而成为当时世界上跨度最大的拱桥，被誉为 “世界第一拱桥” 。
一、核心数据
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曾用名：规划阶段曾被称为“王家沱长江大桥”和“红岩长江大桥”。
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地理位置：位于长江与嘉陵江交汇处下游约1.7公里处，连接重庆江北区（五里店）与南岸区（弹子石）。
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线路全长：约4.88公里。
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主体工程：1741米。
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主桥长度：932米。
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主跨长度：552米。
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桥面宽度：上层总宽36.5米。
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车道设置：上层为双向6车道及人行道；下层为双向2车道及双线轨道交通。
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设计时速：60公里/小时。
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设计寿命：100年。
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总投资：超过30亿元。
二、创下的“世界之最”
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主跨世界第一：主跨552米，是当时世界上跨度最大的拱桥。
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支座承载力世界第一：采用了承载力达145,000kN的抗震球形支座。
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主墩造型世界第一：采用了极具视觉冲击力的“多箱隔室凯旋门式”设计。
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施工难度世界第一：作为公轨两用桥，其“先拱后梁”的施工方法难度极高。
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承载能力世界第一：上下层共有10条车道+2条轨道线，载荷量巨大。
三、建设历程
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定名与开工：大桥于2004年2月正式定名，同年12月29日动工兴建。
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关键节点：主拱于2008年1月25日合龙，桥面于同年5月17日合龙。
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正式通车：2009年4月29日正式通车。
四、技术创新与设计亮点
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公轨两用双层设计：上层行车，下层跑轻轨，是我国当时最大的公轨两用桥。
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“世纪之门”理念：设计灵感源于重庆的标志性古迹“朝天门”，造型采用了“世纪之门”的理念。
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“解放碑”桥头堡：南北两岸的桥头堡造型，设计灵感来源于重庆地标“解放碑”。
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用钢量巨大：全桥用钢量达5万吨，超过了北京国家体育场“鸟巢”。
五、所获荣誉
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中国建设工程鲁班奖（2010-2011年度）
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第十届中国土木工程詹天佑奖（2010年）
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改革开放40年百项经典工程（2019年）
六、 最新动态：下层道路开放
为优化交通，大桥下层道路于2024年7月1日正式对社会车辆开放。该通道为双向两车道，连接南岸区复兴街与江北区江溉大道。开放后，轨道列车与汽车实现了同层并行。需要注意的是，该下层通道禁止行人、非机动车及4.5吨以上货车通行。