2025年，宜昌三峡国际机场累计起降航班2.87万架次、完成旅客吞吐量340.6万人次，其中国际出入境客流12.3万人次，三大核心指标同比分别增长6%、10.8%和15.6%，均创通航以来历史新高，客流规模居中部六省非省会城市机场首位、湖北省内机场第二位。12月16日，机场年旅客吞吐量首次突破330万人次，超越2019年全年326万人次的纪录。
地理位置与口岸属性
机场位于湖北省宜昌市猇亭区机场路，距宜昌市中心26公里、距三峡大坝55公里，三字码YIH、四字码ZHYC。2023年7月13日，宜昌航空口岸扩大开放通过国家验收，宜昌三峡机场成为湖北省第二个全面对外开放的机场；2024年4月17日，中国民用航空局批复同意其名称变更为"宜昌三峡国际机场"，成为继武汉天河国际机场后湖北第二家获批更名的国际机场。
发展历程：1996年通航，2026年迎来30周年
三峡机场于1996年12月通航。二期改扩建工程于2019年5月动工，内容包括跑道由2600米延长至3200米、新建平行滑行道与2条跑道端垂直联络道、新建2.5万平方米T2航站楼及21个机位机坪。2022年6月23日T2航站楼正式启用，T1航站楼同步关闭改造。2024年8月5日，T2B航站楼启用，新增1.67万平方米建筑面积、2条登机廊桥和2个机位。2026年是"十五五"规划开局之年，也是三峡机场通航30周年。
硬件设施：航站楼7.38万平方米，保障能力500万—800万人次
| 指标 | 规模 | 说明 |
|---|---|---|
| 跑道 | 长3200米 | 由2600米延长，可满足B767、A330及以下等级远程宽体客机起降 |
| 航站楼总面积 | 7.38万平方米 | 含T2（2.5万㎡）与T2B（1.67万㎡） |
| 停机位/廊桥 | 21个机位、11条廊桥 | T2B启用后数据 |
| 设计保障能力 | 年旅客500万—800万人次 | 国内航站楼高峰出港保障能力由1500人次/小时提升至2200人次/小时 |
数据来源：宜昌市人民政府、湖北省人民政府门户网站。按2025年实际340.6万人次计算，当前客流约为设计容量下限的68%。
航线网络：18家航司执飞61条客运航线
2025年，三峡机场全年新增客运航线16条，共有18家航空公司执飞61条客运航线及1条货运航线，客货通航点达52个；春运、暑运及重要节假日期间，往返北京、上海、广州、深圳、成都、杭州、乌鲁木齐、西安等热门城市的航班客座率达90%。加密至北京、上海、广州、深圳等核心城市的"空中快线"，日均航班量超10班次。
2026年夏秋航季（3月29日至10月24日），换季初期有17家航空公司执飞41条国内外客运航线，覆盖通航点50个；新引进西藏航空、华夏航空，长安航空、东海航空在宜昌驻场运营；新增宜昌—马来西亚古晋、宜昌—老挝万象、宜昌—呼和浩特、宜昌—茅台及沈阳—宜昌—南宁等8条航线；北京方向每日3—4班、深圳每日3班、上海每日2—3班。
国际业务：出入境12.3万人次，国际货运"从零到一"
2025年，三峡机场出入境旅客流量突破12.3万人次、同比增长15.6%，出入境航班982架次、同比增长36.2%，两项指标均创历史新高；全年开通国际及地区航线5条，覆盖4个国家和地区，入境外籍旅客中有57.9%使用免签政策入境。9月恢复宜昌至韩国首尔航线后，国际及地区通航点达6个。11月10日开通大连—宜昌—曼谷素万那普航线，为宜昌航空口岸扩大开放后首次直飞泰国最大机场。
配套方面，机场出境免税店正式开业，成为湖北省支线机场首家免税店；以国际货站启用为契机，相继开通泰国曼谷、中国香港等国际（地区）航线的腹舱载货业务，实现国际货运"从零到一"的突破。
服务与荣誉
2026年9月2日，国际机场协会揭晓2025年度机场服务质量系列奖项，三峡国际机场获亚太区200万—500万旅客量最佳出港机场。机场还通过国际机场协会（ACI）机场客户体验一级认证，成为国内率先获此认证的机场；在运输机场运行安全保障能力综合评估中进位至全国C类机场第14名、中南辖区第1，并顺利实现第29个航空安全年。