鸡西兴凯湖机场：2025年旅客43.7万人次创历史新高 串飞航线与改扩建配套同步推进

2025年，鸡西兴凯湖机场完成旅客吞吐量43.7万人次，首次突破43万人次大关，创通航以来历史新高。 这一数字较2024年稳步增长，标志着这座中国最东部支线机场在航线网络加密与机型升级的带动下，运营规模迈上了新的台阶。进入2026年，增长势头延续：7月单月旅客吞吐量4.3万人次、航班起降298架次，同比分别增长16.5%和13.7%，创单月历史新高；暑运期间新开通“哈尔滨—鸡西—漠河”省内串飞航线，并加密北京航班实现当日往返。与此同时，机场改扩建工程的配套供油项目于2026年10月进入招标阶段，总投资近3000万元，指向的是保障能力的进一步补强。

运营数据：43.7万人次创纪录 单月与暑运表现突出

2025年的增长建立在航线优化与运力升级的基础之上。截至12月底，机场旅客吞吐量首次突破43.7万人次，创历史新高。黑龙江省机场管理集团的通报将这一成绩归因于“安全运行、服务提升、航线拓展及应急保障”等方面的持续投入。

从月度节奏看，7月的表现尤为突出。当月保障航班起降298架次、运送旅客4.3万人次，同比分别增长13.7%和16.5%，创下机场单月历史新高。这一峰值出现在暑运旺季，与鸡西兴凯湖的旅游客流及航线加密的叠加效应直接相关。

鸡西兴凯湖机场2025—2026年关键运营数据

航线网络：串飞打通北极通道 北京实现当日往返

2026年暑运期间，鸡西兴凯湖机场的航线布局完成了两项关键补充。其一是“哈尔滨—鸡西—漠河”省内串飞航线的开通（2026年7月1日正式复航），由成都航空C909执飞，每周三、周日运行，航班号EU2703/04。这条航线将哈尔滨、鸡西与“神州北极”漠河串联起来，打通了黑龙江中部至最北端的空中通道，使旅客可以从鸡西经停哈尔滨或直达漠河，不必再依赖耗时较长的陆路交通。首都机场集团的报道将其定位为“推进‘干支通、全网联’建设的重要举措”。

其二是北京航班的加密。暑运期间，鸡西至北京往返航班实现当日往返，大幅降低了出行的时间成本。此前，鸡西机场已对北京等热门航线的时刻进行了优化，并在旺季期间加密。此外，大连航班的机型由CRJ900调整为A320，单班运力有所提升。

从通航城市规模看，截至2025年10月，机场开通航线8条、通航城市13个，覆盖北京、烟台、杭州、济南、大连、天津、沈阳、广州等方向。每日运输航班约12架次。

鸡西兴凯湖机场主要航线（2026年暑运前后）

改扩建配套：供油工程招标 总投资近3000万

鸡西兴凯湖机场的硬件升级并非始于2025年。2022年1月，新航站楼正式启用，跑道从2300米延长至2800米，机位从4个增至10个，航站楼面积从2588平方米扩至近1.8万平方米，并实现廊桥登机。这一轮改扩建使机场的保障能力较通航初期有了质的提升。

2026年的配套工程则聚焦于供油系统。10月，鸡西机场改扩建工程配套设施（供油工程）项目进入招标阶段，投资估算约2988万元。建设内容包括新建2座储罐、拆除现有3座储罐，配套建设隔油及事故污水收集池、生产值班用房、油车库、装卸油棚等附属设施，远期预留4座储罐的扩容空间。供油工程是机场航空燃油保障的基础设施，其推进意味着机场在航线密度与航班量增长后，对燃油供应的稳定性与储备能力提出了更高要求。

鸡西机场改扩建配套供油工程核心内容

区域角色：中国最东部支线机场的文旅通道

鸡西兴凯湖机场位于鸡东县哈达镇，距鸡西市中心约18公里，是中国最东部的支线机场之一。机场的服务腹地以鸡西市及周边地区为主，兴凯湖、珍宝岛、乌苏里江湿地等旅游资源是客流的重要支撑。2026年暑运期间，机场方面明确将“承接旅发大会后带来的客流热度”作为航线优化的出发点，新开的串飞航线与加密的北京航班均指向文旅出行需求。

从黑龙江省内航空网络看，鸡西机场的角色正在从单一的“支线末端”向“串飞节点”转变。“哈尔滨—鸡西—漠河”航线的意义在于，它使鸡西成为哈尔滨与漠河之间的一個中间经停点，旅客可以在鸡西始发或到达，也可以通过这条航线接入哈尔滨的中转网络与漠河的旅游通道。这种模式与伊春、黑河等支线机场的串飞布局逻辑一致，是黑龙江机场集团在“干支通、全网联”框架下对省内支线网络的一种整合方式。