釜山港是韩国最大的港口，也是世界第五大集装箱港。
地理位置
釜山港位于韩国东南沿海，东南濒朝鲜海峡，西临洛东江，与日本对马岛相峙，是韩国最大的港口，也是世界第五大集装箱港。其地理坐标为北纬35°06′，东经129°02′。
建筑历史
釜山港的历史可以追溯到1876年，当时它成为韩国第一个国际港口。在20世纪初，由于京釜铁路的通车，釜山港迅速发展起来。1911年，日本开始对港口进行现代化改造和扩建，疏浚了港口，建造了新的码头。1945年，日本在第二次世界大战后放弃了对韩国的控制，釜山港成为韩国的重要港口城市。
建筑结构
釜山港由多个港区组成，包括釜山新港等。2024年，釜山港新港第7码头投入使用，这是国内首个完全自动化的集装箱码头。此外，釜山港还计划到2032年将镇海新港建设成为引领全球物流创新的智能超级港口。
港口分布
釜山港的主要港区包括：
釜山新港：拥有先进的自动化设施，能够应对海上供应链混乱。
镇海新港：计划建设成为智能超级港口。
货物吞吐
釜山港是全球重要的集装箱港口之一。2024年，釜山港的集装箱吞吐量达到2430万TEU，较2023年的2315万TEU增长5%，创下历史新高。其中，转运货物总量为1340万TEU，较去年1240万TEU增长了8%。此外，釜山港湾公社计划通过建设最先进的智能港口和港口物流数字化转型，力争实现2500万TEU的集装箱吞吐量，并保持全球第二大转运港的地位。
绿色环保
绿色燃料供应：韩国海洋水产部出台了“绿色船舶燃料供应链建设计划”，计划到2030年将港口船用绿色燃料供应比例提高至30%。
智能港口建设：釜山港致力于建设智能港口，包括引入港口型高速通行E-slip系统，用户数量已突破1.5万人。
环保船舶燃料供应：釜山港计划建设甲醇、氨、LNG等环保船舶燃料供应的加油基地。
绿色航运路线：釜山港计划推出世界上第一条绿色航运路线，连接釜山和蔚山港口与美国的西雅图和塔科马。