上海港是全球最大的集装箱港口之一。
地理位置
上海港位于中国大陆海岸线中部，长江与东海交汇处，是长江入海口的重要港口。其地理坐标为北纬31°14′，东经121°29′。上海港前通中国南北沿海和世界大洋，后贯长江流域和江浙皖内河、太湖流域，是长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点。
建筑历史
上海港的历史可以追溯到隋唐时期。隋朝初期，上海地区迎来了第一个市镇——华亭镇，这是上海地区港口形成的重大标志。到了唐朝天宝十年（公元751年），华亭由一个市镇升级为县，同时，上海地区的第二个贸易港——青龙镇港也出现了。1843年上海开埠后，迅速崛起成为中国最大港口。自1990年代起，上海港开始了快速发展，成为了世界级的大港。
建筑结构
上海港主要由分布在长江入海口南岸的宝山、张华浜、军工路、外高桥、共青、高阳、朱家门、民生、新华、复兴、开平、东昌等港区构成。目前，港区正逐步向南岸黄浦江畔扩展，以缓解由于泊位拥挤造成的外籍船舶转靠南通港的局面。
港口分布
上海港的主要港区包括：
外高桥港区：位于浦东外高桥，靠近长江入海口，主要挂靠一些小船，近洋线为主。
洋山港区：位于杭州湾口的填海形成的港口，可满足吃水15米以上的货船停靠以及自由进出。
黄浦江沿岸港区：包括张华浜、军工路、共青、朱家门、龙吴等港区。
宝山港区：位于长江口南岸，是上海港的重要组成部分。
罗泾港区：位于长江口南岸，是上海港的重要散货码头。
货物吞吐
上海港是全球最大的集装箱港口之一。2024年，上海港集装箱吞吐量突破5000万标准箱（TEU），创下全球集装箱运输史上最高纪录。2024年12月22日，上海港完成第5000万标准箱装卸，连续15年蝉联全球第一。上海港拥有近350条国际航线，覆盖200多个国家和地区的700多个港口，港口连通度连续13年全球第一。
绿色环保
绿色燃料加注：上海港已完成125艘次国际航行船舶保税LNG加注，加注量达73万立方米，位列保税LNG加注港全球前三位。
绿色港口基础设施：罗泾港区在建设过程中旧结构资源利用率达到70%，成为国内首个系统化旧码头集装箱改造项目。
绿色航运走廊：上海港与洛杉矶港、汉堡港共同倡议建立“绿色航运走廊”，树立全球绿色航运的典范。
数字化转型：上海港生产智慧指挥中心、网上受理、集卡预约、电子EIR、EDO、江海联运、ICT等业务平台，推动无纸化、零接触、透明化和便捷服务的发展。