中国最长的铁路隧道中国新关角隧道

中国新关角隧道是中国最长的铁路隧道。

地理位置

新关角隧道位于青海省天峻县和乌兰县境内,青藏铁路西宁至格尔木段天棚站与擦汗诺站之间,天峻县南侧20公里,青海湖西侧约50公里。

建筑结构

新关角隧道设计为两座平行的单线隧道,设计速度为每小时160公里,隧道间距40米,隧道均位于铁路直线段(笔直穿过关角山)。

设计参数

全长:32.690公里。

平均海拔:约3355米,比老关角隧道平均海拔3700米以上低了约350米。

进出口海拔高度:分别为3381米和3324米。

设计时速:160公里/小时。

建设历程

开工建设:2007年11月6日全面开工。

全线贯通:2014年4月15日全线贯通。

正式通车:2014年12月28日。

特点

技术成就:新关角隧道位于青藏高原地质板块挤压的结合部,具有高地应力、变形控制难度大等特点,共通过17个大、小断裂带,其中长达2355米的二郎洞断层束素有“隧道地质博物馆”之称。在隧道通过的灰岩富水地段,单口斜井日涌水量达到了13万方,这在世界铁路隧道工程项目中是少有的。

运输效率:隧道的开通将青藏铁路天棚站与擦汗诺站的里程由原来的76公里(单线盘山铁路),缩短至37公里的双线电气化铁路,列车运行时速达到160公里,经由新关角隧道穿越关角山的时间由过去的2小时缩短为现在的20分钟。