中国新关角隧道是中国最长的铁路隧道。
地理位置
新关角隧道位于青海省天峻县和乌兰县境内,青藏铁路西宁至格尔木段天棚站与擦汗诺站之间,天峻县南侧20公里,青海湖西侧约50公里。
建筑结构
新关角隧道设计为两座平行的单线隧道,设计速度为每小时160公里,隧道间距40米,隧道均位于铁路直线段(笔直穿过关角山)。
设计参数
全长:32.690公里。
平均海拔:约3355米,比老关角隧道平均海拔3700米以上低了约350米。
进出口海拔高度:分别为3381米和3324米。
设计时速:160公里/小时。
建设历程
开工建设:2007年11月6日全面开工。
全线贯通:2014年4月15日全线贯通。
正式通车:2014年12月28日。
特点
技术成就:新关角隧道位于青藏高原地质板块挤压的结合部,具有高地应力、变形控制难度大等特点,共通过17个大、小断裂带,其中长达2355米的二郎洞断层束素有“隧道地质博物馆”之称。在隧道通过的灰岩富水地段,单口斜井日涌水量达到了13万方,这在世界铁路隧道工程项目中是少有的。
运输效率:隧道的开通将青藏铁路天棚站与擦汗诺站的里程由原来的76公里(单线盘山铁路),缩短至37公里的双线电气化铁路,列车运行时速达到160公里,经由新关角隧道穿越关角山的时间由过去的2小时缩短为现在的20分钟。