鸭棚港桥是G1503上海绕城高速东南环段上的一座跨河桥梁，位于浦东段近G1503/S2立交处。与千金河桥同属一批需要“换梁手术”的早期非预应力桥梁，鸭棚港桥的养护工程因涉及高速公路半幅封闭施工，在2024年引发了较高的社会关注。
一、核心工程档案
| 项目 | 数据 |
|---|---|
| 正式名称 | 鸭棚港桥（部分报道写作“鸭鹏港桥”） |
| 所属线路 | G1503上海绕城高速公路浦东段 |
| 地理位置 | 浦东新区，近G1503/S2沪芦高速立交 |
| 桥梁类型 | 非预应力空心板梁桥（上部结构） |
| 主要病害 | 裂缝渗水、铰缝损坏等 |
| 养护工程 | 板梁更换专项养护工程（与千金河桥、邬家港桥等七座桥梁同批） |
| 工程投资 | 所在批次工程总投资2051万元，建安费1709.9万元 |
| 施工主体 | 上海城投环城高速公路建设发展有限公司 |
| 第二阶段施工 | 2024年3月进入第二阶段 |
二、养护背景：与千金河桥同批的“换梁手术”
鸭棚港桥的养护，源于2023年1月上海市道路运输管理局的一份批复。批复指出，G1503高速公路上部分桥梁的上部结构采用非预应力空心板梁，这类结构在使用中出现了裂缝渗水、铰缝损坏等较多病害，“严重影响桥梁耐久性和结构安全”。为消除隐患，鸭棚港桥与千金河桥、邬家港桥、南门港桥、沿塘港桥、护塘港桥、程水港桥等七座桥梁一道，被列入板梁更换专项养护工程，合计桥梁面积约4465平方米。
工程的核心内容是对这些桥梁的上部结构进行换梁，并同步新建因换梁引起的桥面铺装、护栏、连续缝、伸缩缝、防眩板、桥面排水设施等，同时对桥接坡路面进行铣刨加罩、恢复交通标线。
三、2024年第二阶段施工：半幅封闭与交通组织
鸭棚港桥的换梁施工于2024年3月进入第二阶段，施工组织方案体现了在繁忙高速公路上“边通车、边施工”的精细化管理。
施工地点与范围：G1503上海绕城高速浦东段（近G1503/S2立交），内圈半幅封闭，封闭长度约500米。
交通组织方案：施工期间，通过借用外圈车道及开放紧急停车带的方式，维持双向四车道（两来两去）通行，最大限度降低了对高速公路通行能力的影响。
限速与安全措施：受道路线型变化及车道宽度压缩影响，施工路段限速降至每小时60公里。相关部门建议驾驶员途经施工路段时注意观察临时交通标志指示，减速慢行，确保安全。