台湾桃园的“荣华桥”位于桃园市复兴区，是北横公路（台7线） 上的一座重要桥梁。由于旧桥所处区域地质极不稳定，且已超期服役，目前正在原址附近建造一座全新的“新荣华桥”。
以下是关于旧桥与新桥的详细信息：
一、旧荣华桥：服役34年的“地质高危”桥梁
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建成时间：旧荣华桥竣工于1990年（民国79年），至2024年已使用34年之久。
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地理位置：位于北横公路台7线32.5公里处，周边地质属于极不稳定的边坡。
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主要问题：因地处地质敏感区域，每当台风、豪雨来袭，桥头边坡极易发生大规模坍方。例如，2019年7月的一次坍方就导致双向交通中断长达27小时。
二、新荣华桥：斥资4.3亿的“截弯取直”工程
为彻底解决旧桥的安全隐患，当地启动了“台7线32K+500灾害复建工程”。新桥的建设核心在于“截弯取直”。
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建设规模：
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经费：总工程经费高达4.3亿元新台币。
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工期：工程于2024年4月2日举行动土典礼，预计于2026年9月（民国115年）完工。
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路线优化：新路线比原路线缩短约350米，可直接绕过不稳定的边坡及易崩塌路段。
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桥梁设计：
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类型：采用预应力混凝土箱型梁桥，以场铸悬臂工法施工。
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尺寸：桥长155米，桥宽10米，为双向两车道配置。
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跨距：共3个跨距，中间跨距达89米，两个边跨各33米，可直接跨越荣华溪，无需在溪中落墩。
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建设意义：新桥将符合最新的桥梁耐震规范，提升行车安全。同时，它也将串联后山观光产业，提升农产品运输的便利性。