杨梅州桥位于福建省宁德市寿宁县坑底乡，是一座始建于清乾隆年间的木拱廊桥，被誉为“福建最美廊桥”。
它不仅是古代工匠智慧的结晶，更是研究中国桥梁史的“活化石”。
一、历史沿革：跨越两百多年的风雨
杨梅州桥的历史可以追溯到清代，历经多次重修。
-
初建与修缮：始建于清乾隆五十六年（1791年）。其后历经道光二十一年（1841年）、同治八年（1869年） 两次重修。
-
现存桥体：现存桥梁主体为民国二十六年（1937年） 募资重建的遗构。当时的主墨师傅是寿宁造桥世家的第五代传人郑惠福。
二、建筑特色：不用一钉一铆的“编木”奇迹
杨梅州桥是中国传统木拱廊桥的杰出代表，其核心价值在于独特而精巧的结构。
-
桥体结构：采用木拱廊桥形制。全长42.5米，宽约4.2米至4.64米，拱跨达35.7米。
-
核心技艺：主体结构由三节苗、五节苗及剪刀苗拱骨构成，这些木构件通过精密的榫卯连接，形成一个稳定的承重体系。整个结构不用一钉一铆，却能历经风雨而屹立不倒。
-
廊屋设计：桥面之上建有17开间、72柱的廊屋，上覆双坡顶。廊屋不仅能遮风挡雨，保护下面的木拱结构免受日晒雨淋，其自身重量也能平衡拱架应力，体现了“以屋护桥、以桥载屋”的营造智慧。
三、功能与价值：古道要冲与“活态样本”
-
交通要道：过去，这里是浙南地区（泰顺、平阳、苍南）通往闽北乃至赣东南地区的交通要道，来往的挑夫、商旅络绎不绝。
-
文化价值：其“三节苗”“五节苗”的构造体系，是研究宋代《清明上河图》中汴水虹桥技术的活态样本。桥内木梁上还保存有清代至民国的墨书题记和罕见的桥约原件，记载了造桥工匠、捐款人等信息，是研究传统桥梁营造技艺的珍贵实物。
四、保护与荣誉：国保单位与最美廊桥
-
国家级保护：2006年，杨梅州桥作为“闽东北廊桥”的组成部分，被列入第六批全国重点文物保护单位。
-
世界遗产预备：2012年，它与屏南万安桥、寿宁鸾峰桥等11座闽东木拱廊桥共同被列入《中国世界文化遗产预备名单》。
-
“福建最美廊桥”：因其横跨翡翠色溪流，与周边山峦构成“桥廊入画”的视觉效果，尤其在秋季层林尽染之时，景色绝美，故有此美誉。
五、旅游信息
杨梅州桥地处省级风景名胜区杨梅州生态长廊的中心腹地。这里山奇石秀、水天一色，被誉为“闽东小九寨”。桥梁本身也是电影《爱在廊桥》的取景地之一。