泸州首座双层公轨两用悬索桥——茜草长江大桥以576米主跨重塑城市跨江格局
2023年7月1日，泸州市首座双层公轨两用悬索桥——茜草长江大桥上层桥面正式通车，同年9月29日下层桥面全线开放，至此这座全长1016米、主跨576米的宏伟建筑全面投运。大桥东起国窖大桥互通立交，西跨越长江接成自泸赤高速公路收费站，将隔江相望的龙马潭区罗汉街道与江阳区茜草街道拉近至2000余米。通车后，从泸州城东片区进入中心半岛的通行时间由原来的40多分钟缩短至10分钟以内，彻底重塑了泸州东部片区的跨江交通格局。
一、工程概况：双层悬索的立体跨越
茜草长江大桥及连接线工程全长约4.55公里，跨江桥梁为双层独跨式平行索面悬索桥结构，长度1016米，主跨576米，标准路幅宽40米。上层设置双向6车道城市主干道，设计时速60公里，两侧并设人行通道；下层设置双向2车道，并设人行检修道，同时为远期城市轨道交通预留了接入空间。大桥主塔造型独特，被誉为泸州的“城市之门”，不仅是交通设施，更成为城市地标景观。
二、技术创新：历时七年攻克多重建设难关
茜草长江大桥于2017年1月动工建设，建设周期历时近七年。建设初期正值长江汛期，涉水基础施工面临巨大的水文挑战，团队在汛期高风险水域中安全完成深水围堰、大直径钻孔桩等一系列水上作业。
大桥为泸州首座双层公轨两用悬索桥，平行索面的双层结构对主缆受力、索塔承载和桥面系设计的协调性提出了极高要求。建设团队成功应用悬索桥整套施工关键技术，包括主缆牵引架设、索鞍精准安装、钢箱梁节段高空吊装等，确保576米主跨钢箱梁的合龙精度达到设计要求。大桥采用的双层独跨式平行索面悬索桥结构，在四川同类桥梁中处于领先水平。
三、双层通车与区域重塑
2022年11月30日，茜草长江大桥顺利完成主跨合龙。2023年7月1日，大桥上层桥面率先开放交通，泸州主城区东部入城快速通道正式贯通。2023年9月29日，下层桥面全面通车。大桥通车后，泸州城东片区进入中心半岛由原来漫长的40多分钟绕行车程压缩至10分钟以内。2023年，茜草长江大桥与纳溪长江大桥、邻玉长江大桥、神臂城长江大桥四座大桥同年建成通车，泸州由此迈入“3.0版桥城时代”，城市跨江交通大环线基本闭环，城区隔江相望的区域实现了快速通达。
四、名称变迁：从国窖大桥到茜草长江大桥
大桥在规划初期曾被称为“国窖大桥”——名称源于泸州老窖国窖1573窖池，2011年11月，当时尚处于建设阶段的国窖大桥（今茜草大桥姊妹桥）主桥中跨实现合龙。而这座双层悬索桥最终定名茜草长江大桥，项目初期“茜草长江大桥”的方案名称一直保留至今，桥位处至今仍保留着项目初期的铭牌。这些名称的更迭，记录着泸州城市跨江发展从蓝图规划到钢铁通途的不断演进。