朝阳门桥是北京二环路上的一座重要立交桥，位于原朝阳门城楼的遗址之上，地处东城区与朝阳区的交界处。
一、桥梁档案
建设时间：于1978年开工，1980年9月完工。
设计施工：由北京市市政设计院设计，工程兵施工。
桥梁类型：环岛型分离立交桥。
结构特点：二环主路下沉位于下层，二环辅路和朝阳门内、外大街位于上层，通过环岛相接。环岛通过4处匝道与二环辅路相连。
相交道路：南北向为朝阳门北大街与朝阳门南大街（即二环路）；东西向为朝阳门内大街与朝阳门外大街。
地理位置：位于东二环北段。
公共交通：紧邻地铁2号线和6号线的换乘站——朝阳门站。
二、名称由来
“朝阳门桥”的名字直接源于其所在地的历史印记。
历史地标：明朝正统年间（1436-1449年）修建的朝阳门，是古代漕粮进入京城的重要通道。
城门拆除：朝阳门城楼于1956年被彻底拆除。
立交桥兴建：20世纪70年代，为配合二环路建设，在城门原址上修建了这座立交桥，并命名为“朝阳门桥”。
三、 交通功能与意义
作为北京二环路上的关键节点，朝阳门桥承担着繁重的交通疏导任务。
交通枢纽：它连接着东西向的朝内、朝外大街和南北向的二环路，是重要的交通转换节点。
交通压力：桥区周边分布着史家小学、北京二中等学校，以及银河SOHO、悠唐等商圈，交通需求极大。
四、2023年慢行系统改造
为提升通行效率与安全，朝阳门桥在2023年完成了北京首个慢行系统改造工程。
改造重点：主要为了解决环岛内非机动车、行人与机动车混行的问题。
具体措施：包括削减机动车道、增设一条5米宽的非机动车道、施划通行引导线及新增信号灯等。