“渝铁路北碚嘉陵江大桥”通常指的是遂渝铁路（也称渝遂铁路）上的北碚嘉陵江大桥。它是中国铁路桥梁史上的一座丰碑，曾以全国跨度及高度最大的混凝土箱梁桥而闻名。
以下是这座大桥的详细信息：
一、 基本概况
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所属线路：遂渝铁路（连接四川遂宁与重庆）。
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桥梁全长：449.65米。
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桥型结构：主跨为预应力混凝土连续刚构，这在当时代表了极高的技术水平。
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技术标准：按国铁Ⅰ级标准设计，复线一次建成，旅客列车设计时速160公里。
二、建设历程
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开工时间：2003年11月29日。
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合龙时间：2005年6月27日，实现了大桥的顺利合龙。
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正式通车：随遂渝铁路于2006年5月1日开通客运。
三、技术亮点与历史意义
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两项“之最”：作为当时中国铁路跨度及高度最大的混凝土箱梁桥，它的建成是中国铁路桥梁建设史上的重要里程碑。
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“无砟轨道”试验先锋：该桥是遂渝铁路无砟轨道综合试验段的重要组成部分。2007年1月6日，中国高速列车CRH2曾高速通过此桥，用于测试无砟轨道技术，为中国后来的高速铁路建设积累了宝贵经验。