贵州荔波大七孔桥：从“万善”到“双溪”，一座古桥的百年沧桑

与名声在外的“小七孔”相比，贵州荔波的大七孔桥更像一位低调的“巨人”。它不仅在体量上更大，其背后的故事和所在的景区也呈现出一种截然不同的壮阔之美。

一、前世今生：从“万善”到“双溪”，一座古桥的百年沧桑

大七孔桥始建于清道光二十七年（1847年），历时三年，于道光三十年（1850年） 落成。它最初的名字并不叫大七孔，而是寄托了美好寓意的 “万善桥” 。

然而，这座桥的命运多舛。清光绪二年（1876年），一场洪水冲毁了它的第四个桥洞。桥梁中断，修复工程却因财政吃紧而举步维艰。在社会各界的共同努力下，修复工作历时七年，直到清光绪十年（1884年） 才竣工。桥梁修复后更名为 “双溪桥” ，并在桥头立有《双溪桥序》碑文以记其事。

二、古桥档案：一座“更大”的七孔石桥

“大七孔”之名，正是相对于“小七孔”而言的。它曾是荔波县境内的第一大石拱桥。

以下是这座古桥的精确档案：

三、不止于桥：雄奇险峻的“大七孔景区”

如今，大七孔桥不仅是历史遗迹，更是大七孔景区的灵魂与门户。这个景区与小七孔的“秀美”截然不同，它以雄奇险峻著称，被誉为 “东方凯旋门” 。

• 天生桥：这是一座高达73米、宽约22米的天然石桥，由喀斯特地貌历经亿万年形成，是大自然的鬼斧神工。

• 恐怖峡：峡谷深邃，峭壁耸立，幽静深沉，充满探险的乐趣。

• 妖风洞：一个喀斯特贯穿水洞，因洞口瀑布振动气流会涌出阵阵“妖”风而得名。