在广西北海市银海区与海洋产业科技园区之间的西村港海域上，一座全长2544米的跨海大桥横卧碧波。它以西汉羽纹铜凤灯为魂，以斜拉索为弦，在全国首创的“凤冠琴韵”设计中华丽亮相。这便是西村港跨海大桥，北海的“跨海第一桥”。从2019年3月开工建设到2023年4月29日正式通车运营，这座凝聚着历史底蕴与现代工程智慧的大桥，不仅成为连接银滩新城与海洋新城的黄金通道，更以广西工程质量最高荣誉“真武阁杯”奖，为北部湾向海图强奏响了激昂的时代乐章。
一、桥名溯源：从“跨海第一桥”到新城纽带
西村港跨海大桥的命名，源于其横跨的西村港海域。作为北海市重点建设项目，它还有一个响亮的称号——北海“跨海第一桥” 。大桥西起渤海路（一说黄海路），东接海洋产业科技园区海景大道（一说海洋大道），全长2544米。这个简洁而富有地域特色的名字，昭示着这座大桥不仅是连接银滩新城与海洋新城的关键交通枢纽，更是北海迈向“向海经济”新时代的战略支点。
二、四年攻坚：从海上栈桥到“凤冠”加冕
西村港跨海大桥的建设历程，是一部与时间赛跑、与风浪搏斗的攻坚史。
2018年7月31日，北海市发改委批复项目建议书，同意大桥立项；2019年2月14日，工程初步设计获批；2019年3月19日，大桥正式开工建设。同年8月，全长千余米的主栈桥顺利合龙，为大规模海上作业铺平了道路。
2020年4月，西引桥箱梁开始架设；2021年3月，桥面板全部浇筑完成，主桥首节段钢梁架设完成。2021年12月7日，随着最后一段钢梁焊接完成，大桥成功合龙。新华社报道称，这一关键节点的完成，为2022年10月达到通车条件奠定了坚实基础。
2022年10月16日，大桥完成全线主路路面沥青铺设及主塔钢构“凤冠”安装，主体工程全面完工。2023年4月29日，大桥正式通车运营。
三、凤冠琴韵：一座桥与一件国宝的隔空对话
西村港跨海大桥最令人叹为观止之处，在于它将现代桥梁工程与千年历史文化完美融合。
主桥为半漂浮体系双塔双索面景观斜拉桥，跨径布置455.8米。主塔高79米，采用国内罕见的大倾角空间宝石形索塔。其造型灵感来源于北海市合浦县出土的西汉文物——羽纹铜凤灯。铜凤造型的桥塔，配以如同琴弦的80根斜拉索，主桥整体呈现出 “凤冠琴韵” 的独特美学效果，为全国首创设计。
在大桥建设过程中，建设团队攻克了空间大倾角索塔、宽幅钢混组合梁斜拉桥等多项技术难题。在主塔承台施工中，团队建立了大体积混凝土水化热计算模型，优化配合比设计，有效控制温度应力裂缝；同时制定了海洋环境下混凝土防腐保障方案，确保了承台施工质量。
四、黄金通道：连接两城、面向东盟的财富动脉
西村港跨海大桥的建成，极大地优化了北海的城市交通格局。大桥全长2544米，桥梁长度1776米，道路长度768米，按城市主干道标准设计，桥宽38米，双向6车道，设计时速60公里，总投资约9.4亿元。
大桥作为连接北海银滩新城与海洋新城的关键交通枢纽，将银海区银滩东区、竹林组团及海洋产业园紧密贯通。作为海丝大道的组成部分，大桥对北海市打造 “百里海岸海滩海景带” 、创建全国向海经济创新发展示范城市、构建面向东盟的国际大通道具有重要战略意义。
大桥的建成也使北海银滩与海洋产业园区的通行时间大幅缩短，市民前往银基水世界、银基冰雪酒店等文旅项目更为便捷。
五、荣誉加冕：从“真武阁杯”到多项行业大奖
西村港跨海大桥以卓越的工程质量，赢得了行业的高度认可。2025年4月25日，大桥荣获广西建设工程领域最高荣誉“真武阁杯”奖。“真武阁杯”由广西建筑业联合会组织专家严格评审，面向竣工满一年的工程，从质量管控、技术难度、施工管理等核心环节层层筛选，是区内最具权威性的工程质量奖项。
此前，项目已先后荣获广西壮族自治区建设工程优质结构奖、绿色施工示范工程、钢结构金奖，以及北海市“珠城杯”奖（市优质建设工程） 等多项荣誉。此次斩获“真武阁杯”奖，是对项目工程品质的又一次权威认证。
六、未来展望：从“跨海第一桥”到城市新地标
西村港跨海大桥不仅是一座交通设施，更是一件矗立在海天之间的艺术品。随着大桥通车和周边文旅项目的相继落地，这片区域正被打造为集交通、旅游、休闲于一体的滨海活力带。大桥独特的“凤冠琴韵”造型，已成为北海新的城市地标和文化符号。
从2019年3月19日的开工奠基，到2023年4月29日的正式通车；从一片碧波万顷的海面，到一座“凤冠琴韵”的跨海长虹——西村港跨海大桥以2.5公里的身躯跨越了西村港，更以“全国首创”的文化融合设计，为广西北部湾向海图强奏响了激昂的时代乐章。当车辆驶过桥面，凤冠造型的主塔在阳光下熠熠生辉，80根斜拉索如琴弦般在风中轻吟——这座融合了两千年前汉代铜凤灯神韵与现代桥梁工程智慧的跨海大桥，正以“凤冠琴韵”的独特姿态，成为北海连接历史与未来、通向世界的门户。